FJ Dynamics AS2

Plug & Play GPS-besturing voor auto-steer ready trekkers

Met de FJDynamics AS2 haal je precisielandbouw in huis in een handomdraai: Plug & Play via CAN-Bus, RTK-nauwkeurig tot 2,5 cm en direct inzetbaar zonder complexe montage.

€6.250,00 excl. BTW

Op voorraad

Inbouw

Zonder inbouw
Met inbouw (op locatie GPS besturing)

Trekker fabrikant

CNH
MF, Valtra, JCB
Deutz Fahr, Fendt

Montageset

Geen montageset
CNH
Deutz-Fahr
Fendt
Massey Ferguson

Wissen

Eenvoudig betalen via iDEAL, creditcard of op factuur
Zelf installeren of laten installeren door onze inbouwexperts
2 jaar fabrieksgarantie

De FJDynamics AS2 is speciaal ontwikkeld voor moderne trekkers die af fabriek auto-steer ready zijn.
Bij deze trekkers zijn de kabelboom, stuurhoeksensor en het hydraulisch ventiel al aanwezig, waardoor alleen het display en de GNSS-ontvanger (bol) hoeven te worden aangesloten.
De aansluiting kan rechtstreeks via CAN-bus of non-CAN-bus, afhankelijk van het merk en model.
Je originele stuurwiel blijft behouden en dankzij RTK-correctie werk je met een maximale afwijking van slechts 2,5 cm. Zo biedt de AS2-serie een snelle en professionele oplossing voor precisielandbouw zonder ingrijpende installatie.

Levering vindt plaats in eigen beheer voor maximale zorg en zekerheid. Meestal binnen 1 à 2 werkdagen geleverd.

10,1” Android-display met nachtmodus
Ondersteuning voor >20 rijmodi (AB, A+, curve, kopakker)
RTK en EGNOS-correctiesignaal
4G-modem en GNSS-ontvanger
Opslag van werktuigconfiguraties
Inclusief service, installatiehulp en software-updates

Extern bedienpad, Easy Control afstandsbediening, drukschakelaar of voetpedaal
Smart U-turn (automatisch keren op kopakker)
Basic U-turn (automatisch keren op de koppakker)
WiFi-camera
ISOBUS kabelboom + licentie (Task Controller, Task Control Section control, Task Controller GEO)
datakabel
Correctiesignaal via modem (met simkaart, RTK-NED)
NMEA datakabel

10,1” Android-display
GNSS-antenne met 4G- en radio-ondersteuning en ingebouwde IMU gyroscoop
Radioantenne
Stuurhoeksensor
Bekabeling
CAN-Bus verbindingskabel (afhankelijk van merk/type trekker)
RAM-beugel
Schermhouder

Beeldscherm

Android 13
Resolutie: 1280×800 FHD IPS
IP65-classificatie
Netwerk: 4G, Wi-Fi

GNSS-ontvanger

Signalen: GPS, GLONASS, Galileo, BeiDou
RTK-nauwkeurigheid tot 2,5 cm
IP66-classificatie

Sterke punten van de AS2

De AS2 is ontwikkeld voor steer-ready trekkers met een bestaande hydraulische voorbereiding. Het systeem sluit rechtstreeks aan op de originele ventielen en sensoren, en kan zowel via CANbus als NON-CANbus worden aangesloten. Dat maakt het geschikt voor een brede range aan merken en bouwjaren.

RTK-nauwkeurig tot 2,5 cm

Voor steer-ready trekkers

Snelle installatie

Volledig bekabeld

Robuust 10” display

Automatische terreincompensatie

Betrouwbare prestaties

Multisatelliet-ondersteuning

Stil, precies en volledig geïntegreerd

De AS2 is speciaal ontwikkeld voor steer-ready trekkers met een bestaande hydraulische voorbereiding. Het systeem sluit bekabeld aan op de originele hydrauliek van de trekker en maakt gebruik van het bestaande ventielblok en stuurwiel. Daardoor profiteer je maximaal van de fabrieksonderdelen die al aanwezig zijn.

De montage verloopt snel en overzichtelijk, zonder extra leidingen of hydraulische aanpassingen. Zo voeg je een betaalbare en betrouwbare GPS-aansturing toe aan het originele stuursysteem, met de precisie die je gewend bent van FJDynamics. Na installatie werkt het systeem direct samen met de bestaande bediening, zodat alles blijft functioneren zoals je gewend bent.

Professionele opties voor de AS2

Maak de AS2 nog completer met extra functies. Gebruik Basic of Smart U-Turn voor automatisch keren, voeg ISOBUS toe voor werktuigbediening en sluit een wifi-camera aan voor beter zicht. Met Easy Control bedien je het systeem eenvoudig, en het 12,1″ scherm biedt extra overzicht.

Breid het systeem uit met het grote AT2 Max-scherm voor meer overzicht, heldere veldkaarten en comfortabele bediening in elke werkomgeving.

Automatisch keren op de kopakker zonder handmatig sturen

Slimme padplanning met de meest efficiënte route over het perceel.

Directe aansturing van isobus werktuigen vanuit het FJD-display.

Meer zicht op het werk met de FJD Wifi camera

Draadloze afstandsbediening voor het bedienen van het systeem. Plan banen, start of pauzeer de besturing en voer koerscorrecties uit – allemaal met één hand, zonder het scherm te gebruiken.

Betrouwbaar en veilig werken

De AS2 gebruikt de hydraulische voorbereiding die al in de trekker aanwezig is. Het systeem sluit bekabeld aan op de bestaande ventielen en sensoren en is geschikt voor zowel CANbus als NON-CANbus steer-ready trekkers.

Bij CANbus leest de AS2 stuurhoek- en druksensorinformatie rechtstreeks uit het trekkersysteem. Bij NON-CANbus wordt een extra sensor toegevoegd om stuurbewegingen te detecteren. Zo reageert het systeem direct en veilig wanneer handmatig wordt ingegrepen.

De besturing werkt samen met de originele hydrauliek en bediening van de trekker. Je kunt op elk moment soepel overnemen via het touchscreen of stuurwiel. Alle componenten zijn degelijk en bekabeld opgebouwd, wat de AS2 tot een betrouwbaar systeem maakt voor dagelijks gebruik.

Toepassingen in het veld

Leg één keer rijlijnen en veldgrenzen vast en voer daarna elke bewerking nauwkeurig uit. Eggen, zaaien, spuiten of oogsten: je blijft automatisch op koers en voorkomt overlap. Resultaat: strak werk met minder brandstof en minder verspilling.

Eggen

Zaaien

Spuiten

Oogsten

Ontdek de slimme functies van onze GPS-stuursystemen

Maak jouw werk in het veld eenvoudiger, strakker en efficiënter met de standaardfuncties van FJD. Bekijk per onderdeel wat het systeem voor jou doet – van netjes keren op de kopakker tot het precies volgen van elke baan. Zo haal je het maximale uit elke werkgang, met meer rust, minder overlap en meer rendement.

Kies uit rechte lijnen, bochten, A+-lijnen of cirkels – passend bij elk perceel en elke werkwijze.

Bekijk en selecteer alle rijmodi eenvoudig via het overzichtelijke menu op het display.

Genereer geleidelijnen op basis van de perceelgrens en kies vervolgens de volledige grens of specifieke segmenten als geleidelijn.

Werk kruislings voor een egaler resultaat; het systeem houdt je exact op koers.

Leg vaste trambanen / spuitsporen aan en volg ze automatisch, met minimale overlap en maximale precisie.

Corrigeert automatisch voor schuine hellingen, zodat je lijnen strak blijven, ook op glooiend terrein.

Intuïtieve bediening via het Android-display; alle functies binnen handbereik.

De belangrijkste mogelijkheden in 1 beeld

Veelgestelde vragen

De installatie duurt meestal een halve dag tot een dag. Het systeem is ontworpen om eenvoudig te installeren, met duidelijke handleidingen. Bij twijfel kan de dealer of installateur ondersteunen.

Veel gebruikers installeren het systeem zelf met behulp van de duidelijke video-handleidingen. Bij de installatie van een hydraulisch systeem is het verstandig om dit door een erkende dealer te laten uitvoeren.

Ja, vrijwel alle systemen zijn ook geschikt voor oudere trekkers. Voor AH2 en AS2 moet wel een compatibel hydraulisch systeem of CAN-Bus aanwezig zijn.

Het AH2-systeem werkt met zowel open- als closed-center hydrauliekventielen. Het is daarmee geschikt voor de meeste standaard hydraulische systemen van trekkers.

De AT2 Lite is het instapmodel met compacte stuurmotor en 10” tablet. De AT2 heeft meer functies, terwijl de AT2 Max wordt geleverd met een groter 12” scherm en extra uitbreidingsmogelijkheden.

- AT2 en AT2 Max: elektrisch, robuust en uitbreidbaar
- AH2 en AH2 Max: hydraulisch, voor zware trekkers
- AS2 en AS2 Max: CAN-Bus, plug & play

Elektrische systemen zoals de AT2 gebruiken een stuurmotor die eenvoudig te monteren is. Hydraulische systemen zoals de AH2 worden geïntegreerd in het bestaande stuursysteem van de trekker en werken direct op het hydraulisch ventiel. Hierdoor zijn ze zeer geschikt voor zwaardere trekkers.

Ja, bij hydraulische systemen blijft het originele stuur behouden. Er worden alleen hydraulische componenten en een elektronische aansturing toegevoegd om het bestaande stuursysteem automatisch te laten werken.

Ja, met video-uitleg en online support. Liever niet zelf installeren? Dan kan één van onze monteurs de installatie voor je verzorgen.

Voor het AS2-systeem is een trekker nodig die vanuit de fabrikant is voorbereid op GPS-besturing. Dat betekent dat de trekker al beschikt over de benodigde kabelboom, stuurhoeksensor en het hydraulisch ventiel van de fabrikant.
De GNSS-ontvanger en het FJDynamics-display werken naadloos met deze onderdelen samen en zorgen voor automatische en nauwkeurige besturing.

Wij bieden uitgebreide instructievideo's voor ons AT2 Lite en AT2 en AT2 Max systemen. De overige systemen worden meestal door ons geinstalleerd.

Ja, je kunt het systeem later uitbreiden met extra functies. Dit kan door extra softwarelicenties te activeren of door de hardware uit te breiden. Beschikbare uitbreidingen zijn onder andere Section Control, Basic U-Turn, Smart U-Turn, ISOBUS, taakkaartgestuurde dosering, Easy Control en Wi-Fi-camera.

Dit betekent dat de afwijking tijdens het rijden maximaal 2,5 cm bedraagt. Hierdoor worden overlap en gaten in het veld voorkomen.

Met het systeem kun je verschillende rijpatronen gebruiken:
- AB-lijn: rechte baan tussen twee punten.
- A+-lijn: rechte baan met een vaste hoekrichting.
- Kromme lijn: volgt een bochtige of onregelmatige rijbaan.
- Adaptieve kromme lijn: past zich automatisch aan de vorige baan aan.
- Cirkel: ideaal voor ronde percelen.
- Kopakkerlijn: markeert het keergebied aan de perceelranden.
- Diagonale lijn: handig bij schuin georiënteerde percelen.

Basic U-Turn ondersteunt automatische keerbewegingen met twee vaste patronen. Smart U-Turn berekent automatisch de optimale route en kopakkerbochten.

Met Section Control (een optionele licentie op ons Isobus systeem) schakelt het systeem automatisch secties van het werktuig aan en uit. Dit voorkomt overlap en bespaart middelen.

Het systeem schakelt automatisch over op een back-upmodus (PPP of EGNOS) en kan vaak nog 20 minuten nauwkeurig blijven werken.

Alle systemen worden bediend via een Android scherm, met toegang tot velden, instellingen en functies.

Ja, met video-uitleg en online support. Liever niet zelf installeren? Dan kan één van onze monteurs de installatie voor je verzorgen.

De AT2-systemen zijn ontworpen om eenvoudig tussen voertuigen te wisselen. Beide trekkers moeten dan wel beschikken over een eigen kabelboom, stuurhoeksensor en elektrisch stuurwiel. Het display en de GNSS-ontvanger kun je daarbij eenvoudig overzetten.

Bij het AH2-hydraulische systeem werkt dit vergelijkbaar: beide trekkers moeten zijn uitgerust met een hydraulisch ventiel. Het ventielenblok zelf blijft vast gemonteerd, maar het scherm en de GNSS-bol zijn ook hier eenvoudig te verplaatsen naar een andere trekker.

Ja, alle systemen zijn IP65-gecertificeerd en functioneren goed bij regen, stof en duisternis.

Ja, voor het ontvangen van online correctiesignalen wordt meestal een SIM-kaart gebruikt. Een M2M-SIM biedt dan de beste dekking. Gebruik je echter een eigen basisstation of intern radiosignaal, dan is een SIM-kaart niet nodig.

Een M2M-SIM schakelt automatisch tussen netwerken voor de sterkste verbinding. Een gewone SIM gebruikt slechts één provider.

Het systeem verbruikt gemiddeld 3 MB per bedrijfsuur, ongeveer 100 MB per maand bij intensief gebruik.

Ja, dat kan via EGNOS of met een eigen basisstation. Met EGNOS is de nauwkeurigheid iets lager, terwijl je met een eigen basisstation een maximale afwijking van ongeveer 2,5 cm behaalt.

Ja, je kunt een FJD Base Station of een ander RTK-basisstation gebruiken voor lokale correcties.

NTRIP (Networked Transport of RTCM via Internet Protocol) is de standaardmethode om RTK-correcties via mobiel internet te ontvangen. De ontvanger maakt verbinding met een NTRIP-provider (zoals RTKned of FJD Base) en ontvangt live correcties van het dichtstbijzijnde referentiestation.

Ja, dat kan. FJDynamics biedt een eigen basisstation (FJD Base Station) dat via radio het correctiesignaal doorgeeft aan meerdere ontvangers in de buurt.

Gemiddeld 5 tot 20 kilometer, afhankelijk van terrein, antennehoogte en obstakels. In open gebied is een groter bereik mogelijk.

Het systeem schakelt automatisch over op een back-upsignaal of houdt de laatste correctie even vast.

RTK staat voor Real Time Kinematic en is een techniek die GPS-signalen corrigeert om de positie tot op enkele centimeters nauwkeurig te bepalen. Bij RTK wordt het satellietsignaal vergeleken met dat van een basisstation op een vaste, bekende locatie. Dat basisstation stuurt via internet (NTRIP) of radio een correctiesignaal naar de ontvanger op de trekker.

De FJDynamics-ontvanger combineert deze gegevens in real time en rekent de afwijkingen continu uit. Zo blijft de positie altijd nauwkeurig, met een maximale afwijking van 2,5 cm, veel preciezer dan standaard GPS, dat doorgaans 3 tot 10 meter kan afwijken.

Ter vergelijking: andere correctiesystemen zoals EGNOS en PPP bieden minder precisie, met respectievelijk een afwijking van 20–30 cm en 5–10 cm, terwijl RTK dankzij het lokale basisstation de hoogste nauwkeurigheid levert met maximaal 2,5 cm afwijking.

Standaard GPS heeft een nauwkeurigheid van 1 tot 3 meter. RTK-GPS gebruikt correctiesignalen van een basisstation om afwijkingen te corrigeren, waardoor de nauwkeurigheid stijgt tot ongeveer ±2,5 cm.

RTK via mobiel internet (NTRIP) – de meest gebruikte methode.
RTK via eigen basisstation (radio of Wi-Fi) – voor lokale netwerken zonder internet.
EGNOS / PPP – gratis satellietcorrectie, minder nauwkeurig (20–30 cm).
Offline modus – werkt tijdelijk door bij uitval van het signaal.

Via het display kies je bij Correctiebron voor NTRIP, vul je de providergegevens in (adres, poort, gebruikersnaam en wachtwoord) en kies je het dichtstbijzijnde mountpoint. Daarna maakt het systeem automatisch verbinding.

EGNOS is een gratis satellietcorrectiesysteem dat in heel Europa beschikbaar is. Het biedt een nauwkeurigheid van circa 20–30 cm en is vooral handig als back-up of bij gebruik zonder mobiel internet.

Een regionaal netwerk (zoals RTKned) gebruikt meerdere vaste referentiestations in het land. Een eigen basisstation staat lokaal op je erf en zendt direct naar je ontvangers. Regionaal is handig voor mobiel gebruik; lokaal biedt meer onafhankelijkheid.

Ja, er is standaard ondersteuning via (video) handleidingen en een telefonische helpdesk.

Ja, updates zijn beschikbaar via Wi-Fi en worden eenvoudig op het display geïnstalleerd (OTA).

Standaard 2 jaar. Op sommige onderdelen, zoals de stuurmotor, geldt een langere garantie.

Betalen kan via iDeal of bankoverschrijving

Gemiddeld 2-3 werkdagen.

Ja, alle pakketten zijn verzekerd. Bij schade wordt het product kosteloos vervangen.

Na installatie registreer je het systeem via het menu ‘Device Info’ op de tablet of via de dealer.

Je kunt contact opnemen via telefoon, e-mail of WhatsApp .

Vaak binnen 1–2 seizoenen, afhankelijk van je werk en bedrijfsgrootte.

FJ Dynamics AS2