Home - GPSBesturing.nl

Transformeer je tractor voor € 4.200

Tot 2,5 cm nauwkeurig sturen, minder overlap en meer rust tijdens het werk. Eenvoudig zelf te installeren, betaalbaar en direct inzetbaar.

RTK- nauwkeurigheid tot 2,5cm nauwkeurig
Past op alle tractormerken
Inclusief installatiemateriaal

Waarom GPS Tractorbesturing?

Minder overlap en verspilling
Lager verbruik van brandstof en middelen
Betere benutting van je land

Eenvoudige installatie (zelf of monteur)
Duidelijke stap-voor-stap video’s
Gebruiksvriendelijk touchscreen

Investering vaak terug in 1–2 seizoenen
Constante kwaliteit onder alle omstandigheden
Betrouwbare techniek voor dagelijks gebruik

FJ Dynamics AH2 Max

Hydraulische GPS-besturing met behoud van je originele stuurwiel

€6.950,00 excl. BTW

Bekijk product

Op voorraad

AT2 Lite in FOCUS

De slimme start in GPS-precisielandbouw

2,5cm nauwkeurigheid
Werkt op alle tractor merken
Eenvoudige bediening via 10” touchscreen
Incl. installatie materiaal

Vanaf € 4.200

Bestel direct

Plan een afspraak

Een landelijk netwerk van dealers, demo's en praktijklocaties

GPSbesturing.nl werkt samen met een groeiend netwerk van dealers verspreid over Nederland. Dit netwerk bestaat uit mechanisatiebedrijven, landbouwspecialisten, agrarische ondernemers en vakgerichte verkooppunten die actief zijn binnen de agrarische sector.

Als onderdeel van het landelijke dealernetwerk van GPSbesturing.nl hebben zij toegang tot productkennis, technische ondersteuning en gezamenlijke expertise rondom de oplossingen van FJDynamics.

Waarom kiezen voor een dealer van GPSbesturing.nl?

✓ Bekijk en ervaar FJDynamics-systemen in de praktijk
✓ Profiteer van praktijkgericht advies van ervaren gebruikers en specialisten
✓ Vind een verkooppunt of demonstratielocatie bij jou in de regio
✓ Maak gebruik van de kennis en ervaring van een landelijk dealernetwerk

Op de kaart zie je direct welke dealers zich bij jou in de buurt bevinden. Per locatie wordt aangegeven of er een demo-opstelling, demonstratietrekker of inbouwmogelijkheid aanwezig is. Zo kun je eenvoudig een dealer vinden die aansluit bij jouw wensen en de mogelijkheden die je zoekt.

Klik op een dealer op de kaart voor meer informatie over deze locatie.

Vind het juiste systeem dat bij je past

Vergelijk onze systemen

AT2 Lite

AT2 Max

AH2

AS2

Automatische besturing met 20 rijmodi en nauwkeurig tot 2,5 cm

Stuurwiel met geïntegreerde stuurmotor

Eigen stuurwiel blijft behouden

Geen voorinstallatie van fabrikant nodig

Extra groot 12'' scherm met snelle CPU

= Optie

Handmatig ingrijpen blijf mogelijk

Bestel direct

Ondersteuning die bij jou past

Zelf installeren

Complete montagekit inbegrepen
Stap-voor-stap videotraining

Professionele installatie

Montage door gecertificeerde monteur
Klaar voor gebruik volledig afgesteld

Support & training

Nederlandstalige helpdesk
Uitgebreide klantenomgeving

Voor professionele partners

Ben je dealer of onderhoudsbedrijf?

Samen sta je sterker. Daarom zoeken wij partners die net als wij geloven in praktische techniek en heldere service.

Word onderdeel van ons partnerprogramma: met mooie marges, duidelijke training en korte lijntjes. Zo helpen we samen boeren om meer uit hun machines te halen – zonder gedoe, maar mét resultaat.

Dealer worden

Veelgestelde vragen

De installatie duurt meestal een halve dag tot een dag. Het systeem is ontworpen om eenvoudig te installeren, met duidelijke handleidingen. Bij twijfel kan de dealer of installateur ondersteunen.

Veel gebruikers installeren het systeem zelf met behulp van de duidelijke video-handleidingen. Bij de installatie van een hydraulisch systeem is het verstandig om dit door een erkende dealer te laten uitvoeren.

Ja, vrijwel alle systemen zijn ook geschikt voor oudere trekkers. Voor AH2 en AS2 moet wel een compatibel hydraulisch systeem of CAN-Bus aanwezig zijn.

Het AH2-systeem werkt met zowel open- als closed-center hydrauliekventielen. Het is daarmee geschikt voor de meeste standaard hydraulische systemen van trekkers.

De AT2 Lite is het instapmodel met compacte stuurmotor en 10” tablet. De AT2 heeft meer functies, terwijl de AT2 Max wordt geleverd met een groter 12” scherm en extra uitbreidingsmogelijkheden.

- AT2 en AT2 Max: elektrisch, robuust en uitbreidbaar
- AH2 en AH2 Max: hydraulisch, voor zware trekkers
- AS2 en AS2 Max: CAN-Bus, plug & play

Elektrische systemen zoals de AT2 gebruiken een stuurmotor die eenvoudig te monteren is. Hydraulische systemen zoals de AH2 worden geïntegreerd in het bestaande stuursysteem van de trekker en werken direct op het hydraulisch ventiel. Hierdoor zijn ze zeer geschikt voor zwaardere trekkers.

Ja, bij hydraulische systemen blijft het originele stuur behouden. Er worden alleen hydraulische componenten en een elektronische aansturing toegevoegd om het bestaande stuursysteem automatisch te laten werken.

Ja, met video-uitleg en online support. Liever niet zelf installeren? Dan kan één van onze monteurs de installatie voor je verzorgen.

Voor het AS2-systeem is een trekker nodig die vanuit de fabrikant is voorbereid op GPS-besturing. Dat betekent dat de trekker al beschikt over de benodigde kabelboom, stuurhoeksensor en het hydraulisch ventiel van de fabrikant.
De GNSS-ontvanger en het FJDynamics-display werken naadloos met deze onderdelen samen en zorgen voor automatische en nauwkeurige besturing.

Wij bieden uitgebreide instructievideo's voor ons AT2 Lite en AT2 en AT2 Max systemen. De overige systemen worden meestal door ons geinstalleerd.

Ja, je kunt het systeem later uitbreiden met extra functies. Dit kan door extra softwarelicenties te activeren of door de hardware uit te breiden. Beschikbare uitbreidingen zijn onder andere Section Control, Basic U-Turn, Smart U-Turn, ISOBUS, taakkaartgestuurde dosering, Easy Control en Wi-Fi-camera.

Dit betekent dat de afwijking tijdens het rijden maximaal 2,5 cm bedraagt. Hierdoor worden overlap en gaten in het veld voorkomen.

Met het systeem kun je verschillende rijpatronen gebruiken:
- AB-lijn: rechte baan tussen twee punten.
- A+-lijn: rechte baan met een vaste hoekrichting.
- Kromme lijn: volgt een bochtige of onregelmatige rijbaan.
- Adaptieve kromme lijn: past zich automatisch aan de vorige baan aan.
- Cirkel: ideaal voor ronde percelen.
- Kopakkerlijn: markeert het keergebied aan de perceelranden.
- Diagonale lijn: handig bij schuin georiënteerde percelen.

Basic U-Turn ondersteunt automatische keerbewegingen met twee vaste patronen. Smart U-Turn berekent automatisch de optimale route en kopakkerbochten.

Met Section Control (een optionele licentie op ons Isobus systeem) schakelt het systeem automatisch secties van het werktuig aan en uit. Dit voorkomt overlap en bespaart middelen.

Het systeem schakelt automatisch over op een back-upmodus (PPP of EGNOS) en kan vaak nog 20 minuten nauwkeurig blijven werken.

Alle systemen worden bediend via een Android scherm, met toegang tot velden, instellingen en functies.

Ja, met video-uitleg en online support. Liever niet zelf installeren? Dan kan één van onze monteurs de installatie voor je verzorgen.

De AT2-systemen zijn ontworpen om eenvoudig tussen voertuigen te wisselen. Beide trekkers moeten dan wel beschikken over een eigen kabelboom, stuurhoeksensor en elektrisch stuurwiel. Het display en de GNSS-ontvanger kun je daarbij eenvoudig overzetten.

Bij het AH2-hydraulische systeem werkt dit vergelijkbaar: beide trekkers moeten zijn uitgerust met een hydraulisch ventiel. Het ventielenblok zelf blijft vast gemonteerd, maar het scherm en de GNSS-bol zijn ook hier eenvoudig te verplaatsen naar een andere trekker.

Ja, alle systemen zijn IP65-gecertificeerd en functioneren goed bij regen, stof en duisternis.

Ja, voor het ontvangen van online correctiesignalen wordt meestal een SIM-kaart gebruikt. Een M2M-SIM biedt dan de beste dekking. Gebruik je echter een eigen basisstation of intern radiosignaal, dan is een SIM-kaart niet nodig.

Een M2M-SIM schakelt automatisch tussen netwerken voor de sterkste verbinding. Een gewone SIM gebruikt slechts één provider.

Het systeem verbruikt gemiddeld 3 MB per bedrijfsuur, ongeveer 100 MB per maand bij intensief gebruik.

Ja, dat kan via EGNOS of met een eigen basisstation. Met EGNOS is de nauwkeurigheid iets lager, terwijl je met een eigen basisstation een maximale afwijking van ongeveer 2,5 cm behaalt.

Ja, je kunt een FJD Base Station of een ander RTK-basisstation gebruiken voor lokale correcties.

NTRIP (Networked Transport of RTCM via Internet Protocol) is de standaardmethode om RTK-correcties via mobiel internet te ontvangen. De ontvanger maakt verbinding met een NTRIP-provider (zoals RTKned of FJD Base) en ontvangt live correcties van het dichtstbijzijnde referentiestation.

Ja, dat kan. FJDynamics biedt een eigen basisstation (FJD Base Station) dat via radio het correctiesignaal doorgeeft aan meerdere ontvangers in de buurt.

Gemiddeld 5 tot 20 kilometer, afhankelijk van terrein, antennehoogte en obstakels. In open gebied is een groter bereik mogelijk.

Het systeem schakelt automatisch over op een back-upsignaal of houdt de laatste correctie even vast.

RTK staat voor Real Time Kinematic en is een techniek die GPS-signalen corrigeert om de positie tot op enkele centimeters nauwkeurig te bepalen. Bij RTK wordt het satellietsignaal vergeleken met dat van een basisstation op een vaste, bekende locatie. Dat basisstation stuurt via internet (NTRIP) of radio een correctiesignaal naar de ontvanger op de trekker.

De FJDynamics-ontvanger combineert deze gegevens in real time en rekent de afwijkingen continu uit. Zo blijft de positie altijd nauwkeurig, met een maximale afwijking van 2,5 cm, veel preciezer dan standaard GPS, dat doorgaans 3 tot 10 meter kan afwijken.

Ter vergelijking: andere correctiesystemen zoals EGNOS en PPP bieden minder precisie, met respectievelijk een afwijking van 20–30 cm en 5–10 cm, terwijl RTK dankzij het lokale basisstation de hoogste nauwkeurigheid levert met maximaal 2,5 cm afwijking.

Standaard GPS heeft een nauwkeurigheid van 1 tot 3 meter. RTK-GPS gebruikt correctiesignalen van een basisstation om afwijkingen te corrigeren, waardoor de nauwkeurigheid stijgt tot ongeveer ±2,5 cm.

RTK via mobiel internet (NTRIP) – de meest gebruikte methode.
RTK via eigen basisstation (radio of Wi-Fi) – voor lokale netwerken zonder internet.
EGNOS / PPP – gratis satellietcorrectie, minder nauwkeurig (20–30 cm).
Offline modus – werkt tijdelijk door bij uitval van het signaal.

Via het display kies je bij Correctiebron voor NTRIP, vul je de providergegevens in (adres, poort, gebruikersnaam en wachtwoord) en kies je het dichtstbijzijnde mountpoint. Daarna maakt het systeem automatisch verbinding.

EGNOS is een gratis satellietcorrectiesysteem dat in heel Europa beschikbaar is. Het biedt een nauwkeurigheid van circa 20–30 cm en is vooral handig als back-up of bij gebruik zonder mobiel internet.

Een regionaal netwerk (zoals RTKned) gebruikt meerdere vaste referentiestations in het land. Een eigen basisstation staat lokaal op je erf en zendt direct naar je ontvangers. Regionaal is handig voor mobiel gebruik; lokaal biedt meer onafhankelijkheid.

Ja, er is standaard ondersteuning via (video) handleidingen en een telefonische helpdesk.

Ja, updates zijn beschikbaar via Wi-Fi en worden eenvoudig op het display geïnstalleerd (OTA).

Standaard 2 jaar. Op sommige onderdelen, zoals de stuurmotor, geldt een langere garantie.

Betalen kan via iDeal of bankoverschrijving

Gemiddeld 2-3 werkdagen.

Ja, alle pakketten zijn verzekerd. Bij schade wordt het product kosteloos vervangen.

Na installatie registreer je het systeem via het menu ‘Device Info’ op de tablet of via de dealer.

Je kunt contact opnemen via telefoon, e-mail of WhatsApp .

Vaak binnen 1–2 seizoenen, afhankelijk van je werk en bedrijfsgrootte.

Transformeer je tractor voor € 4.200

Waarom GPS Tractorbesturing?

Onze populairste GPS systemen